Ekoautoilu

Sähköautot ja vaihtoehtoiset polttoaineet kiinnostavat minua koska ne voivat alentaa autoilun kilometrikustannuksia. Toyotan markkinointi on kuitenkin pilannut Priuksen imagon kytkemällä sen ympäristöhölynpölyyn. Kielteinen vihreä imago on aiheuttanut sen, etten ole koskaan edes koeajanut Priusta. Sen sijaan ajan toisella vastaavan hintaluokan autolla.

Hiilidioksidi ei ole ongelma eikä sillä voi perustella mitään autoiluun liittyvää. Poliittisten päättäjien tulisi lopettaa subventiot ja etsiä taloudellisesti kestäviä tapoja autoilun edistämiseen.

Mainokset

Sähkölämmitys on OK

Uneksija (guest) 14 Dec 2010, 19:53 GMT+02
in discussion Sähköautot / Yleinen keskustelu » MOT: Energiamiina, YLE TV1 ma 13.12.2010

MOT jätti huomioimatta sen, että omakotiasukkaat voivat muuttaa toimintatapojaan kalliin sähkön aikana. Meillä on takka päällä jo nyt aina kun pakkasta on enemmän. Perusvalaistus voidaan hoitaa ledeillä, jotka saavat virtansa jo nyt kodin tietokoneita varten hankitusta UPS:stä.

100 000 sähköautoa a 50 kWh varastoisi 5 000 MWh ja arvatenkin lataamisen sijaan kylmällä säällä sähköauton omistajat ovat myymässä sähköä – eivät ostamassa sitä. Perheen kahden auton 100 kWh on aika paljon omaankin käyttöön, kun iso sähkölämmitteinen omakotitalo selviää vuoden 15 MWh:lla ja kerrostaloasunto oman kokemukseni mukaan vuoden 1 MWh:lla.

Sähköautokäytöstä poistuvat akut voitaisiin hyödyntää paitsi raaka-aineena niin myös voimayhtiöiden sähkövarastoina. Voimalaitosakkujen teknologia voisi tietysti olla toinen kuin sähköautoissa, koska painolla ei silloin olisi merkitystä.